Empresas deben crear escuela para conductores
Una nueva disposición del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) generó confusión entre los motorizados que hacen deliverys y el sector comercio de los Altos Mirandinos.
Los afectados aseguran que esperan una explicación más clara sobre cómo funcionará la escuela de conductores y qué requisitos deberán cumplir para obtener el certificado de aptitud.
Uno de los repartidores consultados que labora en la zona aseguró a Avance que recientemente se estrenó en un trabajo de este tipo y que la empresa que lo contrató le solicitó su cédula, fotografía tipo selfie, licencia de conducir, papeles de la moto.
Aseguró que desconoce esta nueva medida y que estará atento a alguna nueva notificación. “Hay que esperar porque si salió este miércoles, seguro que las aplicaciones deben estar poniéndose al día. Este trabajo me ha servido de mucho, estuve fuera del país y siempre laboré como delivery, acá en Venezuela representa una buena opción económica por lo que estoy dispuesto a aprender lo que se deba”.
A partir de este 18 de agosto, las compañías de reparto deben estar inscritas en el Registro Nacional del INTT y contar con una escuela de conductores autorizada por el organismo. Esa escuela será la encargada de entregar el certificado de aptitud para la conducción comercial.
Además, las empresas tendrán que mantener al día un seguro de responsabilidad civil y un seguro médico. También deberán llevar sus motos a revisiones técnicas periódicas hechas por peritos autorizados por el INTT. Sin estos requisitos no podrán renovar cada año su permiso de operación.
En el caso de las plataformas digitales (páginas web y aplicaciones móviles) que afilian a conductores con vehículos propios o alquilados, estas deberán obtener la autorización del Ministerio de Transporte, tal como lo establece el artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre.
El INTT explicó que estas medidas forman parte de un proceso de diálogo y de un censo nacional del sector, con el fin de regular la actividad de los repartidores y las empresas de encomiendas.
Sobre si la medida les parecía positiva, este medio de comunicación abordó a varios deliverys de Farmatodo de La Matica.
Uno de ellos aseguró que “tal vez un poco, sí. Todo depende de cómo se maneje el proceso. Cómo cambia la dinámica de lo que veníamos haciendo desde hace tiempo, hay que esperar a ver cómo se va a estipular y ejecutar formalmente. Por ahora estamos a la expectativa, esperando a ver qué pasa. Pero si es así, está bien, porque al final permite que haya más control y mayor seguridad vial”.
